Budowa drogi DK22, obwodnica Szwecji

Prace nad nową obwodnicą miejscowości Szwecja (woj. zachodniopomorskie) w ciągu drogi krajowej nr 22 wkraczają w kluczową fazę. Wojewoda Zachodniopomorski wydał decyzję ZRID, która umożliwi przejęcie gruntów pod inwestycję i rozpoczęcie robót budowlanych. Realizacja tego zadania jest częścią rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030.

Informacje o obwodnicy Szwecji (DK22)

Nowa trasa, o długości około 4,2 km, będzie stanowić obejście miejscowości Szwecja, odciążając jego centrum od uciążliwego ruchu tranzytowego. Wybudowanie obwodnicy poprawi płynność przejazdu i bezpieczeństwo na drodze, zmniejszy hałas i emisję spalin w terenie zabudowanym, a także skróci czas podróży w regionie.

Postęp w inwestycji – harmonogram

Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe

Podstawą dla dalszych działań było opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) o wysokim stopniu szczegółowości oraz przygotowanie materiałów niezbędnych do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Prace te prowadziło Biuro Projektów TRASA Poznań, z którym umowę podpisano 19 czerwca 2020 r.

Decyzja środowiskowa

Kolejnym krokiem w procesie przygotowania realizacji było uzyskanie decyzji środowiskowej, co nastąpiło 21 grudnia 2022 r. Ten dokument potwierdził spełnienie wymogów dotyczących minimalizacji oddziaływania inwestycji na przyrodę. Wydanie decyzji umożliwiło przejście do następnego etapu realizacji inwestycji, tj. ogłoszenia przetargu na opracowanie projektu i budowę drogi.

Projekt i realizacja

Wykonawcą tego przedsięwzięcia, realizowanego w systemie „Projektuj i buduj”, jest spółka Budimex. Umowę podpisano 9 lutego 2024 r. Wartość zadania oszacowano na 60,7 mln zł.

Decyzja ZRID

Wniosek o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) został złożony do Wojewody Zachodniopomorskiego 9 grudnia 2024 r. Decyzja została wydana 7 marca 2025 r., dzięki czemu mogą ruszyć prace budowlane. Oddanie gotowej trasy do użytku przewidywane jest na 2027 r., z uwzględnieniem przerw zimowych.

Droga DK22, obwodnica Szwecji – lokalizacja i parametry

Nowa obwodnica zostanie poprowadzona z dala od zwartej zabudowy miejscowości, co w istotny sposób poprawi komfort życia mieszkańców.

Droga zostanie zbudowana w klasie GP (główna ruchu przyspieszonego), z jedną jezdnią i dwoma pasami ruchu (układ 1x2), przy szerokości pasa ruchu wynoszącej 3,5 metra. Parametry techniczne zostały dobrane tak, aby droga mogła przenosić obciążenia do 11,5 tony na oś. Dzięki temu nowy odcinek zapewni płynniejszy i bezpieczniejszy ruch dla wszystkich użytkowników, w tym pojazdów ciężarowych. Dodatkowo przewidziano pobocza i pozostałe elementy infrastruktury, które zwiększą komfort podróży i bezpieczeństwo ruchu.

Zakres robót budowlanych

Węzły drogowe i skrzyżowania

Inwestycja obejmie kompleksową budowę infrastruktury drogowej: jezdni, poboczy, odwodnienia, oświetlenia oraz urządzeń poprawiających bezpieczeństwo ruchu. Powstaną również przejścia dla pieszych i rowerzystów, umożliwiające bezpieczne poruszanie się po okolicy. Zastosowanie nowoczesnych materiałów i technologii ma zapewnić trwałość i niezawodność całej konstrukcji, a także ograniczyć negatywny wpływ na otoczenie.

Obiekty inżynierskie

Na trasie przewidziano między innymi most nad rzeką Pilawą o długości około 71 m. Obiekt ten będzie pełnił także funkcję przejścia dla zwierząt, co pozwoli zminimalizować oddziaływanie inwestycji na środowisko. Dodatkowo zaplanowano dwa wiadukty dla dróg lokalnych oraz dwa ronda na początkach i końcach nowej trasy, co ułatwi komunikację z siecią istniejących dróg.

Perspektywy oraz cel budowy drogi

Powstanie obwodnicy Szwecji wpisuje się w strategię odciążania miejscowości od nadmiernego ruchu tranzytowego. Wyprowadzenie ciężarówek oraz pojazdów osobowych z głównej ulicy Szwecji przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa, zmniejszenia hałasu, liczby wypadków oraz rozładuje korki. Użytkownicy zyskają wygodniejszą, szybszą i bardziej przewidywalną trasę, a mieszkańcy spokojniejsze i zdrowsze miejsce do życia. Realizacja tej inwestycji to kolejny krok w rozwoju infrastruktury drogowej regionu i budowaniu nowoczesnej sieci komunikacyjnej o wysokim standardzie.

Wywłaszczenia pod budowę obwodnicy Szwecji

Jednak budowa nowej drogi to nie tylko korzyści, inwestycja taka rodzi także wiele wyzwań. W trakcie prac nad obwodnicą Szwecji nieuniknione będzie przejęcie wielu nieruchomości. Trasa zostanie poprowadzona tzw. nowym śladem przez lasy i pola uprawne. Warto przy tym pamiętać, że decyzje ZRID zwykle nadają inwestorowi uprawnienia do natychmiastowego zajęcia terenu (są oznaczone rygorem natychmiastowej wykonalności). W efekcie dotychczasowy właściciel musi oddać grunt jeszcze zanim pozna ostateczną kwotę odszkodowania.

Choć tzw. specustawa drogowa zakłada, że ustalenie odszkodowania powinno nastąpić w ciągu 60 dni od momentu wydania decyzji z rygorem, praktyka pokazuje, że procedura ta często się przeciąga z uwagi na liczne trudności formalne i administracyjne. Dodatkowo operaty szacunkowe z wyceną, sporządzane na zlecenia organów, często zawierają nieprawidłowości. Prowadzi to do ustalenia odszkodowania w zaniżonej wysokości.

Właśnie dlatego warto rozważyć skorzystanie z pomocy specjalisty w dziedzinie prawa. Doświadczony prawnik pomoże uporządkować kwestie proceduralne, dopilnować właściwej wyceny nieruchomości oraz będzie skutecznie reprezentować interesy właściciela w kontaktach z organami odpowiedzialnymi za realizację inwestycji. Takie pełnomocnictwo jest kluczowe zwłaszcza podczas odwoływania się od decyzji o odszkodowaniu.