Budowa drogi Lubiatowo, droga wojewódzka nr 213

Budowa drogi krajowej prowadzącej do przyszłej elektrowni jądrowej Lubiatowo-Kopalino weszła w kluczowy etap. 9 marca 2026 r. do Wojewody Pomorskiej został złożony wniosek o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla odcinka Lubiatowo – DW213. Decyzja ta wyznaczy teren przeznaczony pod budowę i otworzy drogę do wywłaszczeń nieruchomości.

Informacje o drodze krajowej Lubiatowo – węzeł Łęczyce (S6)

Nowa droga ma połączyć rejon planowanej elektrowni jądrowej z drogą ekspresową S6. Cała inwestycja została podzielona na dwa zasadnicze odcinki: od Lubiatowa do drogi wojewódzkiej nr 213 o długości około 11 km oraz od DW213 do węzła Łęczyce na S6 o długości około 15 km. Dodatkowo w ramach budowy S6 Leśnice – Bożepole Wielkie powstaje łącznik, który skomunikuje nową drogę krajową z węzłem Łęczyce. Trasa projektowana jest po nowym śladzie jako droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego).

Zakres przedsięwzięcia nie ogranicza się do samej jezdni. Przewidziano również budowę lub przebudowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów, montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, wykonanie kanalizacji deszczowej oraz kanału technologicznego. W dokumentach inwestycyjnych wskazano także elementy ochrony środowiska, takie jak przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne z ogrodzeniem ochronno-naprowadzającym oraz ekrany przeciwolśnieniowe. Nawierzchnia ma być dostosowana do ruchu pojazdów o nacisku 11,5 t na oś.

Postęp w inwestycji – harmonogram

Lubiatowo - droga wojewódzka nr 213 – przygotowanie inwestycji

Dnia 23 sierpnia 2022 r. podpisano umowę na opracowanie koncepcji programowej z Transprojektem Gdańskim. Następnie 28 czerwca 2024 r. złożono wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, a sama decyzja została wydana 31 grudnia 2024 r. przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Gdańsku.

Kolejnym krokiem było wszczęcie procedury przetargowej. Postępowanie na realizację inwestycji w systemie „Projektuj i buduj” ogłoszono 8 sierpnia 2024 r., a 28 marca 2025 r. wybrano najkorzystniejszą ofertę. To otworzyło drogę do podpisania kontraktu z wykonawcą i rozpoczęcia projektowania.

Projekt i realizacja

Odcinek Lubiatowo – DW213, którego dotyczy wniosek o ZRID, realizuje konsorcjum firm Polimex Infrastruktura, Polimex Mostostal i Mosty Łódź. Umowę podpisano 17 kwietnia 2025 r., a jej wartość przekracza 177 mln zł. Inwestycja prowadzona jest w formule „Projektuj i buduj”, co oznacza, że wykonawca najpierw przygotowuje dokumentację projektową i uzyskuje wymagane decyzje, a dopiero potem przystępuje do robót budowlanych. Zakończenie prac na tym fragmencie planowane jest w II kwartale 2028 r.

Warto przy tym pamiętać, że odcinek Lubiatowo – DW213 nie jest jedyną częścią tej inwestycji. Drugi fragment, od DW213 do węzła Łęczyce na S6, buduje konsorcjum Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones. Umowę dla tego zadania podpisano 4 lipca 2025 r., a wartość kontraktu wynosi prawie 200 mln zł. Zakończenie robót na tym odcinku planowane jest w IV kwartale 2028 r.

Wniosek o decyzję ZRID

Dnia 9 marca 2026 r. złożono wniosek o wydanie decyzji ZRID dla pozostałej części odcinka Lubiatowo – DW213, czyli dla około 6 km trasy. Wcześniej, 27 lutego 2026 r., złożono również wniosek o pozwolenie na budowę dla pierwszego, 5-kilometrowego fragmentu określanego jako „ostatnia mila”, który ma połączyć plac budowy elektrowni poprzez drogę pożarową z istniejącą siecią dróg publicznych. Przy sprawnym przebiegu procedur administracyjnych wszystkie potrzebne pozwolenia mają zostać uzyskane w II kwartale 2026 r.

Droga krajowa Lubiatowo do elektrowni jądrowej – perspektywy oraz cel budowy drogi

Nowa trasa ma znaczenie znacznie szersze niż wyłącznie obsługa przyszłej elektrowni jądrowej, ponieważ ma uporządkować układ komunikacyjny w tej części Pomorza. Droga została ujęta w rządowym programie wspierania inwestycji infrastrukturalnych związanych z realizacją kluczowej infrastruktury energetycznej w województwie pomorskim.

Według Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) nowa droga zwiększy przepustowość układu komunikacyjnego, odciąży lokalne drogi, skróci czas przejazdu między Trójmiastem a nadmorskimi miejscowościami gminy Choczewo i poprawi dojazd nad Bałtyk, zwłaszcza w sezonie turystycznym. Ma też ograniczać negatywny wpływ transportu na otoczenie, w tym hałas, drgania i emisje odczuwalne przez lokalną społeczność.

Wywłaszczenia pod drogę krajową Lubiatowo – DW213

Dla właścicieli nieruchomości najistotniejsze skutki prawne pojawiają się właśnie na etapie decyzji ZRID. To ta decyzja wyznacza linie rozgraniczające teren inwestycji i wskazuje nieruchomości, które mają zostać przejęte pod pas drogowy. W praktyce oznacza to wejście w etap wywłaszczeń oraz uruchomienie odrębnych postępowań dotyczących ustalenia odszkodowania.

Na tym etapie wnioskowania o ZRID właściciele powinni sprawdzić, czy ich działka w całości lub w części znajduje się w granicach planowanej inwestycji, w razie potrzeby uregulować stan prawny nieruchomości oraz przygotować dokumentację, która może mieć znaczenie przy ustalaniu wysokości odszkodowania.

Dochodzenie słusznego odszkodowania może być sprawą skomplikowaną, dlatego w przypadku zagrożenia wywłaszczeniem warto skorzystać z usług doświadczonego prawnika.