Budowa drogi S10 Łowicz Wałecki – Piecnik

Dnia 1 września 2025 r. do Wojewody Zachodniopomorskiego trafił wniosek o wydanie decyzji ZRID dla odcinka drogi ekspresowej S10 Łowicz Wałecki – Piecnik. Decyzja otworzy drogę nie tylko do rozpoczęcia robót, ale też do uruchomienia procedur odszkodowawczych dla właścicieli nieruchomości przejmowanych na cele publiczne.

Informacje o drodze S10 Łowicz Wałecki – Piecnik

Odcinek S10 Łowicz Wałecki – Piecnik ma mieć długość 14,8 km i będzie stanowi fragment drogi ekspresowej S10, która docelowo połączy Szczecin (A6) z Piłą (S11). Nowa trasa wyprowadzi ruch tranzytowy z Mirosławca, pełniąc funkcję północnej obwodnicy miasta.

Inwestycję realizuje Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) Szczecin.

Postęp w inwestycji - harmonogram

Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe

Umowę na STEŚ podpisano w marcu 2018 r. z firmą Europrojekt Gdańsk. Dokumentacja ta pozwoliła na precyzyjne określenie przebiegu trasy i jej podstawowych parametrów technicznych.

Koncepcja programowa

Koncepcję programową opracowała firma Databout, z którą umowę podpisano w styczniu 2022 r.

Projekt i realizacja

Budimex rozpoczął prace projektowe po podpisaniu umowy w październiku 2024 r. Kontrakt o wartości 538 mln zł zostanie zrealizowany w systemie „Projektuj i buduj”.

Wniosek o ZRID

Po zakończeniu etapu projektowania, 1 września 2025 r., złożono wniosek o decyzję ZRID. Uzyskanie dokumentu – spodziewane na przełomie I i II kwartału 2026 r. – pozwoli na wejście na plac budowy. Oznaczać to będzie wywłaszczenia prywatnych gruntów.

S10 Łowicz Wałecki – Piecnik – lokalizacja i parametry

Trasa rozpocznie się przed węzłem Łowicz Wałecki, a następnie poprowadzi na północny wschód, omijając Mirosławiec i miejscowość Nieradz. Koniec odcinka zaplanowano około 1,2 km przed węzłem Piecnik.

Najważniejsze parametry techniczne drogi:

klasa drogi: S
przekrój: 2 jezdnie po 2 pasy ruchu
szerokość pasa ruchu: 3,5 m
szerokość pasa awaryjnego: 2,5 m
nośność: 11,5 t/oś

Zakres robót budowlanych

Węzły drogowe i skrzyżowania

Na odcinku S10 Łowicz Wałecki – Piecnik zaplanowano dwa węzły drogowe – Łowicz Wałecki oraz Mirosławiec, który umożliwi bezpośrednie włączenie do drogi krajowej nr 177.

Obiekty inżynierskie

Inwestycja obejmuje budowę 8 wiaduktów i 1 estakady, a także bogate rozwiązania z zakresu ochrony środowiska: 3 dolne przejścia dla zwierząt, 7 górnych oraz 11 mniejszych przejść dla drobnej fauny. Tak szeroki zakres infrastruktury ekologicznej jest niezbędny, ponieważ trasa przebiega przez rozległe tereny leśne, a celem tych rozwiązań jest zapewnienie bezpieczeństwa migracji zwierząt i minimalizacja wpływu inwestycji na lokalny ekosystem.

Ochrona środowiska

Wniosek o ZRID obejmuje ponowną ocenę oddziaływania inwestycji na środowisko. Szczególny nacisk położono na budowę licznych przejść dla zwierząt i zastosowanie ekranów akustycznych w miejscach wymagających ochrony akustycznej.

Perspektywy oraz cel budowy drogi

Budowa S10 w województwie zachodniopomorskim to kluczowy element poprawy połączeń drogowych między Szczecinem a centrum kraju. Dla siedmiu z ośmiu odcinków trwają już procedury ZRID, a prace projektowe na ostatnim fragmencie – między Szczecinem Kijewem a Zdunowem – mają zakończyć się w listopadzie 2025 r.

Dzięki inwestycji kierowcy zyskają bezpieczną, nowoczesną i szybką trasę, która skróci czas przejazdu i odciąży lokalne drogi, poprawiając komfort życia mieszkańców oraz warunki dla transportu towarowego. Planowane zakończenie robót budowlanych przewidziano na 2028 r.

Wywłaszczenia pod S10 Łowicz Wałecki – Piecnik

Budowa odcinka S10 Łowicz Wałecki – Piecnik, mimo że w dużej części przebiegać będzie przez tereny leśne, wiąże się również z koniecznością przejęcia prywatnych nieruchomości pod pas drogowy. Najwięcej wywłaszczeń będzie w okolicach Piecnika, Mirosławca, Kalinówki oraz Łowicza Wałeckiego.

Właściciele gruntów, których działki znajdują się na trasie planowanej inwestycji, powinni uważnie śledzić przebieg postępowania administracyjnego, ponieważ wniosek o decyzję ZRID przewiduje nadanie jej rygoru natychmiastowej wykonalności. Oznacza to, że inwestor będzie mógł wejść na teren nieruchomości i rozpocząć roboty budowlane jeszcze przed ustaleniem wysokości odszkodowania. Właściciele w takiej sytuacji będą zobowiązani do ich natychmiastowego opuszczenia.

Choć przepisy przewidują zakończenie procedury ustalania odszkodowania w terminie 60 dni od wydania decyzji z nadanym rygorem natychmiastowej wykonalności, w praktyce proces ten często się wydłuża. Dodatkowym problemem bywają nieprecyzyjne lub zaniżone wyceny, które nie oddają rzeczywistej wartości wywłaszczanych nieruchomości. Dlatego osoby zagrożone wywłaszczeniem powinny jak najszybciej skonsultować swoją sytuację z prawnikiem specjalizującym się w tego rodzaju sprawach. Odpowiednie przygotowanie się do postępowania pozwala skuteczniej zabezpieczyć swoje interesy i zwiększyć szanse na uzyskanie adekwatnego odszkodowania.