Budowa drogi S10 Stargard Wschód - Suchań - wniosek o ZRID

Budowa drogi ekspresowej S10 na odcinku Stargard Wschód – Suchań nabiera tempa. Złożenie wniosku o ZRID to istotny etap, który przybliża inwestora do rozpoczęcia prac budowlanych i uruchomienia procedur odszkodowawczych wobec właścicieli wywłaszczanych nieruchomości.

Informacje o drodze Stargard Wschód – Suchań (S10)

Realizacja drogi ekspresowej S10 między Stargardem Wschód a Suchaniem wkracza w decydującą fazę. Złożono już do Wojewody Zachodniopomorskiego wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla tego odcinka. To istotny krok przybliżający rozpoczęcie prac budowlanych i jednocześnie uruchomienie procedur odszkodowawczych dla właścicieli nieruchomości objętych inwestycją. Inwestycję prowadzi Oddział GDDKiA w Szczecinie, a jej realizacją zajmuje się firma Budimex.

Projekt drogi S10 Stargard Wschód – Suchań jest częścią większego przedsięwzięcia polegającego na budowie trasy ekspresowej łączącej Szczecin z Piłą.

Postęp w inwestycji – harmonogram

Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe

Pierwszy etap przygotowań rozpoczął się w marcu 2018 r., gdy podpisano umowę ze spółką Europrojekt Gdańsk na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego.

Decyzja środowiskowa

Wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach został złożony 20 grudnia 2019 r., a Wojewoda Zachodniopomorski wydał ją 21 lipca 2021 r.

Projekt i realizacja

W ramach systemu „projektuj i buduj” firma Budimex opracowała projekt budowlany w ciągu 10 miesięcy od podpisania umowy, które miało miejsce 5 lipca 2024 r. Zakończenie tej fazy pozwoliło na złożenie wniosku o ZRID, co otwiera drogę do rozpoczęcia robót budowlanych, planowanych na początek 2026 r. Ich zakończenie przewidywane jest w 2028 r., z wyłączeniem okresów zimowych (16 grudnia – 15 marca). Koszt budowy drogi to 450,38 mln zł.

Wniosek o decyzję ZRID

Dnia 5 maja 2025 r. GDDKiA poinformowała o złożeniu wniosku o ZRID do Wojewody Zachodniopomorskiego. Przy sprawnym przebiegu procedur administracyjnych, decyzja powinna zostać wydana na przełomie 2025 i 2026 r.

Droga S10 Stargard Wschód - Suchań – lokalizacja i parametry

Planowany odcinek ma długość 13,8 km i rozpoczyna się za węzłem Stargard Wschód, stanowiąc kontynuację istniejącej obwodnicy Stargardu. Trasa biegnie równolegle do obecnej DK10, omijając od północy miejscowość Krąpiel, a kończy się ok. 1 km przed węzłem Suchań.

Parametry techniczne:

• Klasa drogi: S,
• Przekrój: 2 jezdnie po 2 pasy ruchu,
• Szerokość pasa ruchu: 3,5 m,
• Pas awaryjny: 2,5 m,
• Pobocze: 0,75 m,
• Obciążenie: 11,5 t/oś.

Zakres robót budowlanych

Węzły drogowe i skrzyżowania

Na trasie powstanie jeden węzeł drogowy – Krąpiel, który umożliwi bezpieczne i płynne połączenie z lokalnym układem komunikacyjnym, w tym z drogą powiatową przecinającą planowaną trasę.

Obiekty inżynierskie

W ramach przedsięwzięcia powstanie łącznie:

• 5 wiaduktów drogowych,
• 1 górne przejście dla zwierząt,
• 4 dolne przejścia dla zwierząt,
• 1 przejście dla małych zwierząt,
• 7 przepustów dla płazów.

Ochrona środowiska

Projekt uwzględnia wymogi ochrony przyrody – zarówno w fazie projektowania, jak i realizacji. Przewidziano m.in. budowę przejść dla zwierząt i przepustów, które umożliwią migrację. Ponadto, ponowna ocena oddziaływania inwestycji na środowisko zostanie przeprowadzona w ramach procedury uzyskania decyzji ZRID.

Perspektywy oraz cel budowy drogi

Budowa odcinka Stargard Wschód – Suchań stanowi fragment większego planu poprawy dostępności komunikacyjnej Pomorza Zachodniego. Cała inwestycja ma usprawnić ruch pomiędzy Szczecinem a Piłą oraz zwiększyć bezpieczeństwo na trasie. Docelowo S10 odciąży miejscowości położone przy obecnej DK10 i umożliwi szybsze połączenia międzyregionalne.

Złożenie wniosku o ZRID to nie tylko krok formalny – to sygnał, że po intensywnej fazie przygotowawczej inwestycja zbliża się do etapu realizacji.

Wywłaszczenia pod S10 Stargard Wschód - Suchań

Budowa drogi na odcinku Stargard Wschód – Suchań wiąże się z koniecznością przejęcia nieruchomości należących do osób prywatnych. W przypadku nadania decyzji rygoru natychmiastowej wykonalności, inwestor może wejść na teren nieruchomości natychmiast – jeszcze przed formalnym ustaleniem wysokości odszkodowania i jego wypłatą.

W praktyce niestety nie zawsze dochodzi do prawidłowej wyceny wywłaszczanych gruntów. Operaty szacunkowe (dokumenty z wyceną), sporządzane na potrzeby ustalenia odszkodowania, mogą pomijać istotne aspekty – jak chociażby potencjał inwestycyjny działki czy istniejącą infrastrukturę techniczną zwiększającą jej wartość. W efekcie właściciele otrzymują odszkodowania, które nie odpowiadają realnej wartości przejmowanego mienia.

Właściciele mają prawo zakwestionować decyzję ustalającą odszkodowanie za wywłaszczenie. Jednak skuteczne podważenie zaniżonej wyceny często wymaga specjalistycznej wiedzy z zakresu prawa wywłaszczeniowego oraz doświadczenia. Dlatego już na etapie planowania inwestycji warto skonsultować swoją sytuację z prawnikiem, który oceni ryzyka i doradzi, jak się przygotować. Starannie opracowana dokumentacja, znajomość przysługujących uprawnień oraz właściwie złożone odwołania mogą mieć kluczowe znaczenie dla uzyskania adekwatnego i rzetelnego odszkodowania.