Budowa drogi S11 Oborniki - Poznań (z obwodnicą Obornik): wniosek o ZRID

Budowa drogi ekspresowej S11 na odcinku Oborniki – Poznań wkracza w decydującą fazę. Złożono wniosek o decyzję ZRID, co oznacza, że wkrótce mogą rozpocząć się prace budowlane. Właściciele nieruchomości na trasie inwestycji powinni przygotować się na wywłaszczenia.

Informacje o drodze S11 Oborniki – Poznań (z obwodnicą Obornik)

Nowy odcinek drogi ekspresowej S11 pomiędzy Obornikami a Poznaniem, wraz z budową obwodnicy Obornik, to ważna inwestycja drogowa realizowana przez poznański Oddział GDDKiA (Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad). Trasa o długości około 22 kilometrów umożliwi ominięcie terenów zurbanizowanych i ułatwi dojazd do północnej obwodnicy Poznania, tworząc istotny fragment połączenia z Kołobrzegiem, Szczecinem oraz centralną i południową Polską.

Postęp w inwestycji – harmonogram

Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe

Prace przygotowawcze rozpoczęły się w styczniu 2018 r., kiedy podpisano umowę na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego oraz koncepcji programowej. Wykonawcą tych opracowań była firma AECOM Polska.

Decyzja środowiskowa

Wniosek o wydanie decyzji środowiskowej złożono 22 grudnia 2020 r. Decyzja została wydana 11 kwietnia 2022 r. przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska w Poznaniu, co umożliwiło przejście do kolejnych etapów przygotowania inwestycji.

Projekt i realizacja

Postępowanie przetargowe w formule „projektuj i buduj” ogłoszono 10 października 2023 r. Umowę na realizację zawarto 4 lipca 2024 r. z konsorcjum firm Kobylarnia S.A. i Mirbud S.A. Wartość kontraktu wynosi ponad 853 mln zł brutto.

Wniosek o decyzję ZRID

Dnia 5 maja 2025 r. GDDKiA poinformowała, że złożono do Wojewody Wielkopolskiego wniosek o wydanie decyzji ZRID. To formalnie kończy etap projektowy i otwiera drogę do rozpoczęcia prac budowlanych po uzyskaniu decyzji, co może nastąpić jeszcze w 2025 r. Zakończenie budowy planowane jest na II kwartał 2028 r.

Droga S11 Oborniki – Poznań, z obwodnicą Obornik – lokalizacja

Projektowany odcinek S11 przebiega przez gminy Rogoźno, Oborniki i Suchy Las, głównie po wschodniej stronie miejscowości Rożnowo, Kowanowo, Oborniki, Ocieszyn i Świerkówki. Trasa nie będzie przy tym naruszać cennych przyrodniczo terenów Natura 2000 w rejonie rzeki Warty. Po stronie zachodniej minie Łukowo, Gołaszyn i Chludowo, a swój koniec będzie miała w istniejącym węźle Poznań Północ.

Zakres robót budowlanych

Węzły drogowe i skrzyżowania

W ramach inwestycji przewidziano budowę dwóch węzłów drogowych:

• Oborniki – kluczowy punkt połączenia dla miasta,
• Chludowo – z zapewnieniem dostępu do dróg lokalnych.

Miejsca Obsługi Podróżnych

Planowana jest budowa pary MOP-ów:

• Oborniki Wschód
• Oborniki Zachód
• Zapewnią one możliwość postoju, odpoczynku, skorzystania z gastronomii i tankowania – także paliwami alternatywnymi.
• Przy węźle Oborniki powstanie Obwód Utrzymania Drogowego, który zapewni bieżące utrzymanie i bezpieczeństwo na nowym odcinku.

Ochrona środowiska

Trasa została zaplanowana z uwzględnieniem ochrony obszarów cennych przyrodniczo. W ramach inwestycji powstaną:

• 1 przejście dla zwierząt dużych,
• 3 przejścia dla zwierząt średnich,
• 16 przepustów dla zwierząt małych.

Perspektywy oraz cel budowy drogi S11 Oborniki – Poznań

Droga ekspresowa S11 Oborniki – Poznań to element szerszego projektu łączącego Kołobrzeg z południową granicą kraju. Odcinek ten nie tylko poprawi płynność ruchu w regionie, ale również zwiększy bezpieczeństwo i komfort podróżowania. Ma także znaczenie strategiczne – jako trasa o charakterze obronnym, ułatwiająca szybki transport z Wielkopolski na północ kraju.

W ramach rozbudowy sieci S11 w Wielkopolsce trwają przygotowania do budowy kolejnych odcinków o łącznej długości ponad 220 km. Projekt realizowany jest w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2024–2030 z perspektywą do 2033 r.

Wywłaszczenia pod drogę S11 Oborniki – Poznań

Budowa drogi ekspresowej S11 na odcinku Oborniki – Poznań wiąże się z koniecznością przejęcia nieruchomości znajdujących się w korytarzu planowanej trasy. Są to głównie grunty rolne, ale planowana droga będzie przebiegać także przez działki zabudowane domami (zostaną wyburzone). W przypadku nadania decyzji ZRID rygoru natychmiastowej wykonalności, grunty zostaną przejęte przez Skarb Państwa na długo przed ustaleniem wysokości odszkodowania i jego wypłatą.

Właściciele wywłaszczanych nieruchomości powinni mieć świadomość, że operaty szacunkowe (dokumenty z wyceną) sporządzone przez rzeczoznawców majątkowych nie zawsze odzwierciedlają rzeczywistą wartość działki – często pojawiają się w nich błędy. W przypadku znacznie zaniżonej wyceny należy skorzystać z prawa do złożenia odwołania od decyzji o odszkodowaniu.

Aby zwiększyć szanse na pozytywne rozstrzygnięcie sprawy, warto skonsultować się z prawnikiem specjalizującym się w sprawach wywłaszczeniowych. Ekspert może pomóc w analizie operatu, przygotowaniu zarzutów oraz ewentualnym zleceniu niezależnej wyceny nieruchomości. Dobre przygotowanie do postępowania pozwala nie tylko zabezpieczyć swoje prawa, ale także znacząco wpłynąć na końcową kwotę odszkodowania.