Budowa drogi S16 Knyszyn - Krynice

Do Wojewody Podlaskiego wpłynął wniosek o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla drogi Knyszyn – Krynice (S16). Budowa tej trasy wymagać będzie przymusowego odebrania praw do wielu nieruchomości (wywłaszczenia gruntów).

Informacje o drodze S16 na odcinku Knyszyn – Krynice

Rozwój sieci dróg ekspresowych w województwie podlaskim nabiera tempa. Jednym z istotnych elementów tej rozbudowy jest odcinek S16 pomiędzy Knyszynem a miejscowością Krynice, który połączy się z powstającą drogą ekspresową S19. Poniższy artykuł przedstawia najważniejsze informacje na temat postępów prac, parametrów planowanej drogi oraz jej celu i znaczenia dla regionu.

Inwestycja realizowana jest przez Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) Białystok.

Postęp w inwestycji – harmonogram

Studium techniczno-ekonomiczne

W początkowym etapie przygotowań prowadzono szczegółowe analizy, mające na celu wyznaczenie optymalnego przebiegu nowej drogi i oszacowanie kosztów inwestycji. Studium techniczno-ekonomiczne (STE) obejmowało m.in. ocenę warunków terenowych oraz analizę spodziewanego natężenia ruchu. Wyniki tych opracowań posłużyły za podstawę do dalszych kroków formalnych, w tym uzyskania decyzji środowiskowej i przygotowania dokumentacji projektowej.

Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach

Kluczowym punktem na drodze do realizacji inwestycji było uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Wniosek o jej wydanie złożono 14 grudnia 2014 r. do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Białymstoku. Po przeanalizowaniu materiałów i przeprowadzeniu konsultacji decyzja środowiskowa została wydana 21 grudnia 2015 r. Dokument ten określił zasady prowadzenia robót budowlanych w sposób przyjazny dla przyrody, w tym konieczność zapewnienia odpowiedniej liczby przejść dla zwierząt czy nasadzeń kompensacyjnych.

Projekt i realizacja

Za opracowanie dokumentacji projektowej oraz przeprowadzenie robót budowlanych odpowiada konsorcjum, w skład którego wchodzą MIRBUD S.A. oraz KOBYLARNIA S.A. Nadzór inwestorski sprawuje firma MGGP S.A. Zgodnie z zapisami kontraktu, podpisanego 14 maja 2024 r., wszelkie prace powinny zakończyć się do 16 maja 2028 r. Wartość umowy na realizację wynosi 314 mln 700 tys. zł.

Wniosek o decyzję ZRID

W celu rozpoczęcia właściwych robót budowlanych niezbędne jest uzyskanie decyzji ZRID, która umożliwia m.in. przejęcie gruntów pod inwestycję oraz wytyczenie terenu pod budowę. Dokument ten gwarantuje także ostateczne zatwierdzenie rozwiązań projektowych. 14 marca 2025 r. złożono wniosek do Wojewody Podlaskiego o wydanie decyzji ZRID. Po jej uzyskaniu możliwe będzie przystąpienie do prac w terenie, co pozwoli na kontynuowanie inwestycji zgodnie z założonym harmonogramem.

Droga S16 (odcinek Knyszyn – Krynice) – lokalizacja i parametry

Omawiany odcinek drogi S16 ma długość 8,4 km. Trasa rozpoczyna się ok. 3 km na południe od miejscowości Knyszyn, gdzie zaprojektowano rondo na istniejącej drodze krajowej nr 65 (łączącej Ełk z Białymstokiem), a następnie biegnie w kierunku południowym. W rejonie miejscowości Krynice połączy się z powstającą drogą S19, umożliwiając wspólny przebieg obu tras aż do węzła Białystok Zachód na ekspresowej „ósemce”.

Podstawowe dane techniczne:

klasa drogi: S,
liczba jezdni: 2 (po dwa pasy ruchu w każdą stronę),
szerokość pasa ruchu: 3,5 m,
szerokość pasa awaryjnego: 2,5 m,
pobocze: 0,75 m,
dopuszczalne obciążenie: 11,5 t/oś,
nawierzchnia bitumiczna.

Zakres robót budowlanych

Obiekty inżynierskie

W ramach inwestycji zaplanowano łącznie kilkanaście konstrukcji inżynierskich – będą to m.in. wiadukty, przejścia dla zwierząt oraz inne obiekty niezbędne dla sprawnego i bezpiecznego funkcjonowania trasy. Przewiduje się budowę przejść przeznaczonych zarówno dla dużych zwierząt, jak i dla mniejszych gatunków, co pozwoli na zachowanie korytarzy migracyjnych fauny.

Węzły drogowe

Dla tej części drogi S16 przewidziano powstanie węzła Knyszyn, który usprawni połączenie z drogą krajową nr 65. Dzięki temu ruch lokalny oraz tranzytowy zostaną wyraźnie rozdzielone, co poprawi płynność jazdy oraz bezpieczeństwo podróżnych.

Ochrona środowiska

Planowane prace budowlane uwzględniają wymogi decyzji środowiskowej. Oprócz przejść dla zwierząt i właściwego odgrodzenia trasy, projekt zakłada także nasadzenia kompensacyjne, których celem jest odtworzenie terenów zielonych utraconych w związku z budową drogi. Dodatkowo szczególna uwaga zostanie poświęcona zabezpieczeniom terenów cennych przyrodniczo oraz ochronie siedlisk płazów.

Perspektywy oraz cel budowy drogi

Budowa odcinka S16 Knyszyn – Krynice jest kolejnym krokiem w kierunku rozbudowy sieci drogowej na Podlasiu, obejmującej także odcinki S19 i dalsze fragmenty S16 w stronę Ełku. Tworząca się w ten sposób północno-zachodnia obwodnica Białegostoku ułatwi komunikację w regionie, odciąży centra miast od ruchu tranzytowego i wpłynie na poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Dzięki dwujezdniowej konstrukcji dostosowanej do ruchu pojazdów ciężkich i intensywnego obciążenia, nowa trasa stworzy dogodne warunki do rozwoju gospodarczego i turystycznego w północnej części województwa podlaskiego.

Zgodnie z założeniami, inwestycja powinna zostać ukończona w połowie 2028 r. Wraz z budową innych kluczowych odcinków dróg ekspresowych w regionie, stanowi to istotny element długofalowej strategii rozwoju infrastruktury drogowej i poprawy dostępności komunikacyjnej Polski północno-wschodniej.

Wywłaszczenia pod drogę S16 Knyszyn - Krynice

Planowana droga ekspresowa S16 od Knyszyna do Krynic będzie wymagała przejmowania działek w trybie wywłaszczenia. Kluczowym dokumentem jest w tym przypadku decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), która wskazuje dokładne granice budowy oraz określa obowiązki wszystkich stron.

Jeśli chodzi o odszkodowania dla właścicieli nieruchomości, decyzję o ich wysokości podejmuje wojewoda na podstawie opinii rzeczoznawcy majątkowego. Kwoty te powinny być „słuszne”, czyli ustalane zgodnie z przepisami i rzetelną wyceną.

Ponieważ wywłaszczenie jest nieodłącznym elementem rozwoju infrastruktury, warto, by przebiegało ono z poszanowaniem interesów właścicieli gruntów. W razie wątpliwości co do wartości wyceny czy poprawności całej procedury najlepiej skonsultować się z prawnikiem, który może pomóc w dochodzeniu wyższego odszkodowania albo wyjaśnieniu ewentualnych nieprawidłowości.