Budowa drogi S19 na odcinku Czarna Białostocka - Białystok Północ: wydano decyzję ZRID

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała, że Wojewoda Podlaski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla odcinka drogi ekspresowej S19 pomiędzy Czarną Białostocką a węzłem Białystok Północ. Oznacza to możliwość rozpoczęcia robót budowlanych oraz rozpoczęcie procedury przejmowania nieruchomości pod realizację inwestycji (wywłaszczenia).

Informacje o drodze S19 Czarna Białostocka – Białystok Północ

Planowany odcinek drogi ekspresowej S19 będzie miał długość 12,34 km i powstanie pomiędzy węzłem Czarna Białostocka a węzłem Białystok Północ (DK8). Inwestycja stanowi fragment międzynarodowego korytarza transportowego Via Carpatia oraz część przedsięwzięcia obejmującego budowę drogi ekspresowej od granicy państwa w Kuźnicy do węzła Białystok Zachód. Jest to trzeci realizowany odcinek spośród pięciu zaplanowanych na północ od Białegostoku. GDDKiA oczekuje jeszcze na wydanie decyzji ZRID dla odcinków Sokółka Północ – Czarna Białostocka oraz Białystok Północ – Dobrzyniewo.

Nowa trasa zostanie poprowadzona w sąsiedztwie obecnej drogi krajowej nr 19, a następnie połączy się z działającą od 2011 r. obwodnicą Wasilkowa, która zostanie rozbudowana o drugą jezdnię. Zadanie jest realizowane w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.).

Postęp w inwestycji – harmonogram

Studium techniczno-ekonomiczne

Przygotowania do realizacji inwestycji rozpoczęły się od opracowania studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego o wyższym stopniu szczegółowości. Umowę na wykonanie tej dokumentacji podpisano 10 marca 2016 r. z firmą Aecom Polska Sp. z o.o. Studium pozwoliło określić przebieg trasy oraz przygotować materiały niezbędne do uzyskania decyzji środowiskowej.

Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach

Wniosek o wydanie decyzji środowiskowej został złożony 6 marca 2020 r. Regionalnemu Dyrektorowi Ochrony Środowiska w Białymstoku. Decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach wydano 28 września 2021 r., co umożliwiło przejście do kolejnych etapów przygotowania inwestycji.

Projekt i realizacja

Odcinek realizowany jest w formule „Projektuj i buduj”. Umowę z wykonawcą – spółką Unibep S.A. – podpisano 19 lutego 2024 r. Kontrakt opiewa na blisko 347,8 mln zł.

Zakres zadania obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej, uzyskanie wszystkich wymaganych decyzji administracyjnych, wykonanie robót budowlanych oraz uzyskanie pozwolenia na użytkowanie nowej drogi.

Decyzja ZRID

Decyzja ZRID została wydana 24 czerwca 2026 r. przez Wojewodę Podlaskiego. Umożliwia ona rozpoczęcie robót budowlanych oraz powoduje przejście własności nieruchomości objętych pasem drogowym na rzecz Skarbu Państwa.

W ciągu 30 dni od wydania decyzji GDDKiA planuje przekazać wykonawcy plac budowy. Pierwsze prace obejmą przygotowanie terenu pod inwestycję, a następnie rozpoczną się zasadnicze roboty drogowe.

Zakończenie realizacji inwestycji planowane jest w 2028 r.

Droga S19 na odcinku Czarna Białostocka – Białystok Północ – lokalizacja i parametry

Nowa droga ekspresowa rozpocznie się w rejonie węzła Czarna Białostocka, a zakończy przy istniejącym węźle Białystok Północ, będącym wyjazdem z Białegostoku w kierunku Augustowa.

Najważniejsze parametry techniczne:

• klasa drogi: S (droga ekspresowa),
• przekrój: 2 × 2 pasy ruchu,
• szerokość pasa ruchu: 3,5 m,
• pas awaryjny: 2,5 m,
• pobocza o szerokości co najmniej 0,75 m,
• dopuszczalne obciążenie: 11,5 t/oś.

Inwestycja obejmuje również przebudowę istniejącego węzła Wasilków oraz dostosowanie infrastruktury do parametrów nowoczesnej drogi ekspresowej.

Zakres robót budowlanych

Obiekty inżynierskie

W ramach inwestycji powstanie 20 obiektów inżynierskich, obejmujących mosty, wiadukty oraz przejścia dla zwierząt. Ich zadaniem będzie zapewnienie bezkolizyjnego przebiegu ruchu drogowego oraz zachowanie ciągłości lokalnych połączeń komunikacyjnych i szlaków migracji zwierząt.

Węzły drogowe

Kluczowym elementem inwestycji będzie przebudowa węzła Wasilków. Dzięki temu zostanie zapewnione sprawne połączenie nowego odcinka S19 z istniejącą siecią dróg krajowych oraz obwodnicą Wasilkowa.

Ochrona środowiska

Projekt przewiduje zastosowanie licznych rozwiązań ograniczających wpływ inwestycji na otoczenie. Powstaną między innymi:

• ekrany akustyczne i przeciwolśnieniowe,
• przejścia dla zwierząt i przepusty ekologiczne,
• zbiorniki zastępcze dla płazów,
• zieleń izolacyjna i naprowadzająca,
• ogrodzenia ochronne wzdłuż trasy.

Rozwiązania te mają ograniczyć oddziaływanie drogi na środowisko naturalne oraz poprawić bezpieczeństwo zarówno ludzi, jak i zwierząt.

Perspektywy oraz cel budowy drogi S19 Czarna Białostocka – Białystok Północ

Budowa odcinka S19 pomiędzy Czarną Białostocką a Białymstokiem stanowi jeden z elementów rozwoju północnej części korytarza Via Carpatia. Nowa droga ma usprawnić ruch tranzytowy prowadzący od granicy z Białorusią w kierunku Białegostoku i dalej do centralnej oraz południowej Polski.

Inwestycja pozwoli zwiększyć przepustowość układu drogowego, poprawi bezpieczeństwo uczestników ruchu oraz ograniczy uciążliwości związane z ruchem ciężkich pojazdów na istniejącej drodze krajowej nr 19.

Wywłaszczenia pod S19 Czarna Białostocka – Białystok Północ

Wydanie decyzji ZRID rozpoczyna procedurę wywłaszczeniową wobec nieruchomości znajdujących się w granicach pasa drogowego. Właścicielom oraz innym osobom uprawnionym przysługuje odszkodowanie ustalane w odrębnym postępowaniu prowadzonym przez Wojewodę Podlaskiego. Procedura obejmuje:

• sporządzenie operatu szacunkowego (dokumentu z wyceną) przez rzeczoznawcę majątkowego wyznaczonego przez Wojewodę,
• wydanie decyzji określającej wysokość odszkodowania,
• wypłatę odszkodowania przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.

Sporządzane operaty szacunkowe nie zawsze prawidłowo odzwierciedlają wartość przejmowanych nieruchomości. Z tego względu warto poddać wycenę szczegółowej analizie oraz rozważyć skorzystanie z pomocy prawnika specjalizującego się w sprawach wywłaszczeniowych. Weryfikacja operatu i zgłoszenie odpowiednich zastrzeżeń mogą mieć istotny wpływ na wysokość należnego odszkodowania.