Budowa obwodnicy Krosna Odrzańskiego (DK29)

Wojewoda Lubuski wydał zezwolenie na budowę obwodnicy Krosna Odrzańskiego. Droga okrąży miasto od północy i wschodu, wiązać się będzie też z wybudowaniem nowego mostu. Poznaj szczegóły tej inwestycji i dowiedz się, czy pod obwodnicę będą wywłaszczane grunty.

Informacje o obwodnicy Krosna Odrzańskiego (DK29)

Obwodnica Krosna Odrzańskiego to kluczowy projekt realizowany w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030. Trasa będzie biegła po nowym śladzie, omijając miasto od strony północnej i wschodniej. Inwestycja zakłada budowę nowej przeprawy przez Odrę, co pozwoli odciążyć zabytkowy most oraz poprawić bezpieczeństwo mieszkańców.

Za inwestycję odpowiada zielonogórski oddział terenowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Postęp w inwestycji - harmonogram

Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe

Prace przygotowawcze do budowy obwodnicy rozpoczęły się od opracowania studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego. Umowa z wykonawcą dokumentacji, firmą Transprojekt Gdański Sp. z o.o., została podpisana 16 października 2017 r. W efekcie przygotowano materiały niezbędne do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.

Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach została wydana 28 kwietnia 2022 r. przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Gorzowie Wielkopolskim.

Projekt i realizacja

Realizacja inwestycji odbywa się zgodnie z systemem Projektuj i buduj, co oznacza, że wykonawca odpowiedzialny jest za przygotowanie dokumentacji projektowej oraz przeprowadzenie robót budowlanych. Firma POLAQUA podpisała umowę na realizację obwodnicy 7 marca 2024 r., a planowane zakończenie prac budowlanych przypada na grudzień 2027 r. Wartość inwestycji wynosi ponad 305 mln zł.

Decyzja ZRID

Decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) jest kluczowym elementem procesu budowy obwodnicy. Wniosek o wydanie decyzji został złożony do Wojewody Lubuskiego w dniu 7 stycznia 2025 r. Decyzja została wydana 4 sierpnia 2025r. ZRID określa granice terenu przeznaczonego pod budowę drogi oraz umożliwia wszczęcie procedury odszkodowawczej za przejmowane nieruchomości.

Dla wykonawcy uzyskanie decyzji ZRID oznacza możliwość rozpoczęcia robót budowlanych.

Droga DK29, obwodnica Krosna Odrzańskiego – lokalizacja i parametry

Obwodnica będzie biegła od miejscowości Osiecznica w ciągu DK29 do Połupina (DK32), a jej długość wyniesie 11,38 km. Trasa została zaprojektowana jako droga główna przyspieszona (GP) z jedną jezdnią i dwoma pasami ruchu. Szerokość każdego pasa wyniesie 3,5 m, natomiast szerokość poboczy co najmniej 1,5 m. Droga będzie dostosowana do obciążenia 115 kN na oś, co pozwoli na obsługę ciężkiego ruchu tranzytowego.

Zakres robót budowlanych

Obiekty inżynierskie

W sumie powstanie 40 większych obiektów inżynierskich. Zakres prac budowlanych obejmuje m.in. budowę nowej przeprawy mostowej przez Odrę o długości blisko 400 m (pomiędzy miejscowościami Chyże a Gostchorze), czterech rond na połączeniach z istniejącymi drogami, przebudowę istniejących dróg w miejscach połączeń z nową trasą, wybudowanie infrastruktury technicznej (sieć wodno-kanalizacyjna, gazowa, elektroenergetyczna, telekomunikacyjna, urządzenia melioracyjne).

Ochrona środowiska

Realizacja obwodnicy będzie przebiegać z zachowaniem wymagań ochrony środowiska. W ramach projektu powstaną:

systemy retencji wód opadowych,
ekrany akustyczne,
przejścia dla zwierząt,
nasadzenia kompensacyjne roślinności.

Perspektywy oraz cel budowy drogi

Budowa obwodnicy Krosna Odrzańskiego ma kluczowe znaczenie dla poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz odciążenia centrum miasta. Obecnie zabytkowy most przez Odrę nie jest w stanie sprostać rosnącym potokom ruchu, co powoduje korki i zagrożenia dla mieszkańców. Dzięki realizacji tego projektu Krosno Odrzańskie stanie się bardziej przyjazne dla mieszkańców oraz lepiej przejezdne dla tranzytowych pojazdów.

Wywłaszczenia pod obwodnicę Krosna Odrzańskiego

Podczas realizacji omawianej inwestycji drogowej w ciągu DK29 należy liczyć się z koniecznością przejęcia wielu prywatnych nieruchomości na rzecz Skarbu Państwa. Będą to głównie grunty rolne. Warto podkreślić, że we wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) wniesiono jednocześnie o nadanie jej rygoru natychmiastowej wykonalności. Oznacza to, że zaraz po wydaniu takiej decyzji inwestor ma prawo do zajęcia nieruchomości, a właściciel zobowiązany jest do jej opuszczenia bez zbędnej zwłoki.

Choć przepisy przewidują, że ustalenie wysokości odszkodowania powinno nastąpić w ciągu 60 dni od nadania decyzji ZRID rygoru natychmiastowej wykonalności, to praktyka pokazuje, że proces ten często trwa znacznie dłużej. Fachowa porada prawna może pomóc w zabezpieczeniu interesów właściciela oraz zmniejszyć negatywne skutki związane z utratą nieruchomości. Należy bowiem pamiętać, że podczas wycen nieruchomości pod drogi często dochodzi do nieprawidłowości, które skutkują ustaleniem zaniżonego odszkodowania. Właściciele nieruchomości mają prawo odwołać się od decyzji o odszkodowaniu.