Jest decyzja środowiskowa dla obwodnicy Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa - coraz bliżej inwestycji

Wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla obwodnicy Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa w ciągu drogi krajowej nr 15 stanowi istotny etap przygotowań do realizacji tej inwestycji. Rozstrzygnięcie wydał Burmistrz Krotoszyna, a nadanie decyzji rygoru natychmiastowej wykonalności pozwala inwestorowi kontynuować kolejne procedury bez oczekiwania na jej ostateczność.

Dlaczego decyzja środowiskowa dla obwodnicy Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa jest tak ważna?

Decyzja środowiskowa należy do najważniejszych aktów administracyjnych wydawanych na etapie przygotowania inwestycji drogowej. Określa, czy przedsięwzięcie może zostać zrealizowane oraz wskazuje wymagania dotyczące ochrony środowiska, których inwestor będzie zobowiązany przestrzegać podczas projektowania i budowy.

Uzyskanie DŚU umożliwia przejście do kolejnych etapów procesu inwestycyjnego. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zapowiada ogłoszenie przetargu na realizację zadania jeszcze w trzecim kwartale 2026 r. Po wyborze wykonawcy zostanie przygotowana dokumentacja projektowa, a następnie złożony wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). To właśnie decyzja ZRID umożliwi rozpoczęcie robót budowlanych oraz będzie podstawą do przejęcia nieruchomości znajdujących się w pasie drogowym.

Jak będzie przebiegać obwodnica w ciągu DK15?

Planowana obwodnica będzie liczyć około 17,3 km długości. Jej początek zaplanowano na południe od Guzowic. Następnie nowa trasa ominie Cieszków, Zduny oraz Krotoszyn, aby w rejonie Bożacina ponownie połączyć się z istniejącym przebiegiem drogi krajowej nr 15. Inwestycja będzie przebiegać przez teren dwóch województw: wielkopolskiego i dolnośląskiego - obejmując gminy Krotoszyn, Zduny oraz Cieszków.

Zakres przedsięwzięcia nie ograniczy się wyłącznie do budowy nowego odcinka drogi krajowej. Projekt przewiduje również wykonanie dróg dojazdowych, ścieżek pieszo-rowerowych, zatok autobusowych, systemu odwodnienia oraz pozostałej infrastruktury technicznej. W ramach inwestycji powstanie także dziewięć obiektów inżynierskich, w tym trzy wiadukty zlokalizowane w ciągu obwodnicy, pięć wiaduktów nad trasą oraz górne przejście dla dużych zwierząt.

Nowa droga ma przede wszystkim przejąć ruch tranzytowy przebiegający obecnie przez centra Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa. Dzięki temu zmniejszy się natężenie ruchu ciężarowego na istniejącej DK15, poprawi bezpieczeństwo uczestników ruchu oraz ograniczone zostaną hałas i emisja spalin na terenach zabudowanych.

Kiedy może rozpocząć się budowa obwodnicy Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa?

Obecny harmonogram zakłada realizację robót budowlanych w latach 2029-2031. Wcześniej konieczne będzie przeprowadzenie postępowania przetargowego, opracowanie projektu budowlanego oraz uzyskanie decyzji ZRID.

Obwodnica Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa została ujęta w Rządowym Programie budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030, którego celem jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miejscowości szczególnie obciążonych ruchem samochodowym.

Nieruchomości wywłaszczone pod obwodnicę Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa

Realizacja inwestycji drogowej będzie wiązała się z koniecznością przejęcia części nieruchomości położonych na trasie planowanej obwodnicy. Nastąpi to po wydaniu decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), która jednocześnie spowoduje przejście prawa własności na rzecz Skarbu Państwa.

Właściciele nieruchomości objętych inwestycją nie powinni biernie czekać do momentu wydania decyzji ustalającej wysokość odszkodowania. O tym, jak przygotować się na wywłaszczenie, można przeczytać w artykule:

• Odszkodowanie za wywłaszczenie na mocy decyzji ZRID