Obwodnica Blachowni i Herb z decyzją środowiskową. Kiedy rozpocznie się budowa?

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała o uzyskaniu decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy obwodnicy Blachowni i Herb w ciągu drogi krajowej nr 46. Zgodnie z obecnym harmonogramem roboty budowlane mają być prowadzone w latach 2029–2032. Nowy odcinek DK46 pozwoli ograniczyć ruch tranzytowy w Blachowni i Herbach, a jednocześnie usprawni połączenie autostrady A1 z planowaną drogą ekspresową S11. Jego budowa będzie jednocześnie wiązać się z wywłaszczeniami nieruchomości.

Którędy przebiegnie obwodnica Blachowni i Herb?

Obwodnica zostanie wybudowana zgodnie z wariantem 2.1A, oznaczonym w dokumentacji kolorem brązowym. Trasa będzie prowadzić nowym śladem, w znacznej części przez tereny leśne. Od północy ominie Herby oraz miejscowości Pietrzaki i Trzepizury, a następnie przebiegnie na południe od dzielnicy Ostrowy w Blachowni. Nowa droga zostanie połączona z autostradą A1 w rejonie węzła Częstochowa Blachownia, z wykorzystaniem istniejącego wiaduktu.

Obwodnica powstanie jako jednojezdniowa droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego), z jednym pasem ruchu w każdym kierunku. Szerokość każdego pasa wyniesie 3,5 m, a poboczy 1,5 m. Konstrukcja drogi zostanie dostosowana do nacisku 11,5 t na oś.

Kiedy rozpocznie się budowa obwodnicy Blachowni i Herb?

GDDKiA zamierza ogłosić przetarg do końca 2026 r. Inwestycja będzie realizowana w formule „Projektuj i buduj”, co oznacza, że wybrany wykonawca przygotuje dokumentację projektową, a następnie przeprowadzi roboty budowlane.

Obecnie trwają badania geologiczne, które posłużą do opracowania dokumentacji geologiczno-inżynierskiej i hydrogeologicznej. Prace te wykonuje firma Trakt z Katowic. Przed rozpoczęciem budowy konieczne będzie również uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Zgodnie z aktualnymi planami GDDKiA roboty w terenie przewidziano na lata 2029–2032. Ostateczny termin będzie zależał między innymi od przebiegu przygotowań projektowych oraz postępowań administracyjnych.

Decyzja ZRID i wywłaszczenia pod obwodnicę Blachowni i Herb

Budowa obwodnicy po nowym śladzie będzie wiązała się z koniecznością pozyskania terenów niezbędnych do realizacji inwestycji. Wydana decyzja środowiskowa nie stanowi jeszcze podstawy do przejęcia nieruchomości. Ostateczne linie rozgraniczające teren inwestycji zostaną ustalone w decyzji ZRID. Nieruchomości lub ich części przeznaczone pod budowę obwodnicy, wskazane w decyzji ZRID, staną się z mocy prawa własnością Skarbu Państwa z dniem, w którym decyzja ta stanie się ostateczna.

Za przejęte nieruchomości przysługiwać będzie odszkodowanie ustalane w odrębnym postępowaniu administracyjnym. Uprawnionymi do jego otrzymania będą między innymi dotychczasowi właściciele oraz użytkownicy wieczyści nieruchomości.

Więcej na temat zasad ustalania odszkodowania za wywłaszczenie pod drogi publiczne można przeczytać w artykule:

• Odszkodowanie za wywłaszczenie na mocy decyzji ZRID