Obwodnica Oławy coraz bliżej. Złożono wniosek o decyzję środowiskową dla nowej trasy DK94

Przygotowania do budowy obwodnicy Oławy wkroczyły w kolejny etap. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) złożyła do Wójta Gminy Oława wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla planowanej obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 94. Decyzja przesądzi o przebiegu przyszłej trasy i umożliwi prowadzenie dalszych prac projektowych.

Obwodnica Oławy – złożono wniosek o decyzję środowiskową

Przed skierowaniem wniosku przeprowadzono analizy w ramach studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego. W efekcie jako rozwiązanie rekomendowane wskazano wariant V, który został objęty wnioskiem o wydanie decyzji środowiskowej. Uzyskanie DŚU będzie oznaczało zatwierdzenie przebiegu inwestycji do dalszych etapów projektowania.

Wariant V wskazany jako preferowany przebieg obwodnicy

Zgodnie z przyjętym wariantem nowa droga rozpocznie się na drodze krajowej nr 94 przed Oławą, a następnie ominie miasto od południowej strony. Koniec trasy zaplanowano ponownie na DK94, przed miejscowością Godzikowice.

Według aktualnych założeń obwodnica będzie miała około 14,5 km długości. Powstanie całkowicie poza istniejącym przebiegiem drogi krajowej, dzięki czemu ruch tranzytowy zostanie wyprowadzony poza centrum miasta.

Co obejmie inwestycja?

Nowa obwodnica ma przede wszystkim przejąć ruch tranzytowy, który obecnie przebiega przez Oławę. Szczególnie duże natężenie ruchu występuje w okresach utrudnień na autostradzie A4, kiedy droga krajowa nr 94 pełni funkcję trasy alternatywnej.

Docelowo droga będzie posiadała parametry odpowiadające trasie klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). Obecne założenia techniczne przewidują pasy ruchu o szerokości 3,5 m, pobocza gruntowe o szerokości 1,5 m (w tym część utwardzoną) oraz konstrukcję dostosowaną do nacisku 115 kN na oś. Ostateczne rozwiązania zostaną doprecyzowane po zakończeniu analiz ruchu i opracowaniu dokumentacji projektowej.

Harmonogram przygotowań do budowy obwodnicy Oławy

Obecnie przewiduje się, że decyzja środowiskowa zostanie wydana w drugiej połowie 2027 r. Następnie GDDKiA ogłosi przetarg na realizację zadania w formule „Projektuj i buduj”, w której wykonawca najpierw przygotowuje dokumentację projektową, a następnie prowadzi roboty budowlane.

Po opracowaniu projektu i uzyskaniu decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) możliwe będzie rozpoczęcie prac w terenie.

Kiedy mogą rozpocząć się wywłaszczenia pod obwodnicę Oławy?

Wydanie decyzji środowiskowej nie powoduje przejęcia gruntów ani nie ogranicza prawa własności. Dopiero wydanie decyzji ZRID będzie skutkowało ostatecznym wyznaczeniem pasa drogowego oraz wywłaszczeniem nieruchomości objętych inwestycją na rzecz Skarbu Państwa.

Po wydaniu decyzji ZRID wojewoda poprowadzi odrębne postępowania dotyczące ustalenia wysokości odszkodowania za przejmowane nieruchomości. Odpowiednie przygotowanie się do wywłaszczenia może mieć istotny wpływ na wysokość uzyskanej należności.