Rozbudowa DK46 Dąbrowa – Opole. GDDKiA ogłosiła przetarg

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetarg na rozbudowę drogi krajowej nr 46 na odcinku Dąbrowa – Opole. Inwestycja obejmie ponad 6 km trasy prowadzącej w kierunku autostrady A4. Najważniejszą zmianą będzie dobudowa drugiej jezdni, dzięki której kierowcy zyskają po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Powstaną również nowe wiadukty, przebudowane skrzyżowania oraz infrastruktura dla pieszych i rowerzystów.

Rozbudowa DK46 Dąbrowa – Opole: dlaczego jest ważna?

Planowana inwestycja dotyczy jednego z ważniejszych połączeń drogowych w zachodniej części województwa opolskiego. DK46 obsługuje ruch pomiędzy Opolem, Niemodlinem i Nysą, a jednocześnie umożliwia dojazd do autostrady A4 przez węzeł Opole Zachód. Obecnie droga na tym odcinku posiada jedną jezdnię z dwoma pasami ruchu. Jej przepustowość jest ograniczona, szczególnie przy dużym natężeniu ruchu oraz na skrzyżowaniach z drogami lokalnymi.

Rozbudowa zakłada powstanie drugiej jezdni i dostosowanie trasy do przekroju 2×2. Nowy układ drogowy ma usprawnić podróżowanie pomiędzy Opolem a autostradą A4 oraz poprawić bezpieczeństwo na odcinku wykorzystywanym zarówno przez ruch lokalny, jak i tranzytowy.

Co powstanie w ramach rozbudowy DK46?

Inwestycja nie ograniczy się do poszerzenia istniejącej drogi. Zaplanowano również istotne zmiany w układzie skrzyżowań oraz budowę infrastruktury towarzyszącej.

Zakres prac obejmie m.in.:

• budowę drugiej jezdni DK46,
• budowę równoległego wiaduktu nad linią kolejową w Dąbrowie,
• budowę wiaduktów nad skrzyżowaniem z ul. Ciepielowicką i Sztonyka,
• przebudowę istniejących skrzyżowań i budowę ronda w Dąbrowie,
• budowę dodatkowych jezdni zapewniających dojazd do przyległych nieruchomości,
• wykonanie chodników i dróg rowerowych,
• montaż ekranów akustycznych,
• budowę oświetlenia drogowego i systemu odwodnienia,
• przebudowę kolidujących sieci energetycznych, telekomunikacyjnych, wodociągowych i kanalizacyjnych.

Jedną z istotniejszych zmian będzie przebudowa skrzyżowania DK46 z ulicami Ciepielowicką i Sztonyka. Budowa wiaduktów ma umożliwić bezkolizyjne prowadzenie ruchu na drodze krajowej, ograniczając konieczność zatrzymywania pojazdów i poprawiając warunki przejazdu.

Przewidziano także rozwiązania ułatwiające komunikację pieszą i rowerową, w tym dodatkowe trasy w rejonie Dąbrowy oraz pobliskich terenów leśnych.

Czy DK46 zyska lepsze połączenie z autostradą A4?

Rozbudowa odcinka Dąbrowa – Opole jest częścią szerszych planów modernizacji DK46. GDDKiA przygotowuje również przebudowę węzła Opole Zachód, łączącego drogę krajową z autostradą A4. Docelowo węzeł ma zostać dostosowany do obsługi drogi dwujezdniowej. W ramach tego odrębnego przedsięwzięcia przewidziano m.in. rozbudowę około 2 km autostrady A4 oraz 1,5 km DK46, a także realizację nowych obiektów inżynierskich.

Połączenie obu inwestycji powinno zwiększyć przepustowość trasy i ułatwić wyjazd z Opola w kierunku Niemodlina oraz autostrady.

Kiedy rozpocznie się rozbudowa DK46?

Przetarg na zaprojektowanie i rozbudowę DK46 Dąbrowa – Opole został ogłoszony 9 października 2026 r. Zgodnie z opublikowanym ogłoszeniem termin składania ofert wyznaczono na 16 listopada 2026 r. Wyłoniony wykonawca będzie musiał przygotować wymagane projekty, uzyskać niezbędne decyzje administracyjne, a następnie przeprowadzić roboty budowlane.

Dla rozbudowy odcinka Dąbrowa – Opole w maju 2025 r. uzyskano już decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach. Jednym z kolejnych kluczowych etapów będzie uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID).

Zgodnie z aktualnymi założeniami GDDKiA realizacja przedsięwzięcia planowana jest na lata 2028–2030. Harmonogram może jednak ulec zmianie w zależności od przebiegu postępowania przetargowego oraz procesu przygotowania inwestycji.

Rozbudowa DK46 – czy będą wywłaszczenie nieruchomości?

Dobudowa drugiej jezdni oraz przebudowa istniejącego układu komunikacyjnego wymagają przejęcia gruntów położonych w sąsiedztwie DK46. Dotyczy to zarówno terenów przeznaczonych bezpośrednio pod drogę, jak i działek potrzebnych pod nowe skrzyżowania, wiadukty czy dodatkowe jezdnie. Dla właścicieli nieruchomości szczególne znaczenie będzie miała decyzja ZRID. To w niej zostaną określone linie rozgraniczające teren inwestycji, a tym samym zakres nieruchomości przeznaczonych do przejęcia.

Zgodnie ze specustawą drogową nieruchomości objęte decyzją ZRID przechodzą na własność Skarbu Państwa z dniem, w którym decyzja stanie się ostateczna. Właścicielom przysługuje odszkodowanie, którego wysokość ustalana jest w odrębnym postępowaniu administracyjnym.

Więcej na ten temat można przeczytać w artykule:

• Co to jest decyzja ZRID?