S8 Łagiewniki Zachód – Niemcza: podpisano umowę na projekt i budowę ostatniego odcinka dolnośląskiej trasy

19 stycznia 2026 r. podpisano umowę na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S8 na odcinku pomiędzy węzłami Łagiewniki Zachód i Niemcza. To ostatni fragment dolnośląskiej S8 między Wrocławiem a Bardem, który przechodzi z etapu przygotowań do realizacji. Pod budowę trasy będą przejmowane w drodze wywłaszczeń grunty rolne o dużej wartości.

Przebieg S8 Łagiewniki Zachód – Niemcza: 9,3 km nowym śladem

Nowy odcinek S8 będzie miał 9,3 km długości. Trasa zostanie poprowadzona w większości nowym śladem przez tereny gmin Łagiewniki i Niemcza, po zachodniej stronie obecnej DK8. Tylko w ograniczonym zakresie wykorzysta istniejący przebieg DK8 – głównie w miejscach, gdzie będzie ją przecinać.

W ramach inwestycji powstanie 25 obiektów inżynierskich, w tym:

• 6 obiektów nad trasą główną,
• 8 obiektów w ciągu drogi ekspresowej,
• 11 przepustów.

Wykonawcą zadania jest Budimex. Wartość kontraktu wynosi ok. 384 mln zł. Inwestycja będzie prowadzona w formule „Projektuj i buduj”, a zakończenie prac planowane jest w drugiej połowie 2029 r.

Parametry techniczne S8: pełny standard drogi ekspresowej

Odcinek zostanie wybudowany w standardzie drogi ekspresowej klasy S – jako dwujezdniowa, dwupasowa trasa z pasami awaryjnymi. Założenia techniczne obejmują m.in.:

• szerokość pasa ruchu: 3,50 m,
• szerokość pasa awaryjnego: 2,50 m,
• dopuszczalne obciążenie: 115 kN/oś.

W projekcie przewidziano również węzeł Niemcza oraz MOP-y „Kietlin” po obu stronach trasy. MOP-y będą w wariancie podstawowym, ale z możliwością docelowej rozbudowy do funkcji komercyjnej.

„Projektuj i buduj”: ZRID i start robót po decyzji

W pierwszej kolejności wykonawca opracuje dokumentację projektową, a następnie uzyska decyzję ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej). Dopiero po jej wydaniu możliwe będzie wejście z robotami w teren. Nieruchomości, które będą podlegały wywłaszczeniu pod drogę na tym odcinku, to grunty rolne o wysokiej wartości.

Szerzej o tym, na co uważać w przypadku wywłaszczeń pod drogę S8, można przeczytać w artykule:

• Wywłaszczenie pod drogę S8 – uwaga na błędy w wycenach

S8 Wrocław – Kłodzko: 80 km trasy w siedmiu etapach

Budowę ekspresowej S8 pomiędzy Wrocławiem i Kłodzkiem – o łącznej długości blisko 80 km – podzielono na 7 etapów, z czego 6 jest już na etapie realizacji. Nowo podpisana umowa dla odcinka Łagiewniki Zachód – Niemcza domyka proces kontraktowania zasadniczej części dolnośląskiej S8 w kierunku południowym.

Droga S8 ma stanowić kontynuację odcinka AOW A8/S8 kończącego się w rejonie Magnic koło Kobierzyc. Dodatkowo, pomiędzy Kobierzycami a Łagiewnikami Zachód przewidziano rezerwę w pasie dzielącym, która w przyszłości może umożliwić poszerzenie tego fragmentu o trzeci pas ruchu.

Co dalej: odcinek Bardo – Kłodzko na etapie przygotowania

Równolegle prowadzone są działania dotyczące dalszego przebiegu S8. W grudniu 2025 r. wybrano najkorzystniejszą ofertę na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) dla odcinka Bardo – Kłodzko. Oferta firmy DATABOUT opiewa na prawie 9 mln zł, jednak w postępowaniu wpłynęło odwołanie do KIO, a rozprawę wyznaczono na 28 stycznia 2026 r. Podpisanie umowy planowane jest w 2026 r.