Wykonawca A2 na odcinku Kijowiec - węzeł Dobryń

Zakończyła się ocena ofert w przetargu na opracowanie projektu technicznego i wykonawczego oraz budowę ponad 9 km autostrady A2 na odcinku od miejscowości Kijowiec do węzła Dobryń. Jak podaje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), najkorzystniejszą propozycję złożyło konsorcjum firm Mirbud (lider) i Budpol. Wartość oferty to niemal 460 mln zł.

Jeżeli nie pojawi się odwołanie, dokumentacja przetargowa trafi do standardowej kontroli uprzedniej Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Po jej zakończeniu możliwe będzie podpisanie umowy z wybranym wykonawcą.

Realizacja inwestycji ma znaczenie nie tylko dla płynności ruchu w regionie, ale również dla przyszłej obsługi infrastruktury w rejonie przejścia granicznego – nowy odcinek ma w przyszłości ułatwić dojazd m.in. do terminala samochodowego w Koroszczynie (woj. lubelskie).

Kontrakt na budowę autostrady A2 – harmonogram prac

Zgodnie z założeniami wykonawca ma 32 miesiące na realizację zadania, licząc od dnia zawarcia umowy, z czego 10 miesięcy przewidziano na etap projektowy. Po ich zakończeniu ruszy budowa A2 na odcinku Kijowiec – węzeł Dobryń.

Do czasu robót w terenie nie będą wliczane przerwy zimowe – od 16 grudnia do 15 marca. Dlatego przy sprawnym przebiegu procesu projektowego i budowlanego, kierowcy będą mogli skorzystać z nowej trasy w 2029 r.

Jak ma wyglądać nowy fragment A2 na odcinku Kijowiec – węzeł Dobryń

Powstający odcinek A2 ma mieć dwie jezdnie, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, a także rezerwę pod dobudowę trzeciego pasa.

W ramach kontraktu zaplanowano w szczególności:

• budowę węzła Dobryń,
• realizację pary MOP-ów Kijowiec Północ i Kijowiec Południe,
• wykonanie obiektów inżynierskich,
• budowę dróg do obsługi ruchu lokalnego,
• realizację oświetlenia i odwodnienia,
• wykonanie elementów dla pieszych i rowerzystów: chodników, ścieżek rowerowych oraz ciągów pieszo-rowerowych,
• montaż urządzeń ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

A2 na wschód od Warszawy – co dzieje się na pozostałych odcinkach?

GDDKiA przypomina, że przed świętami Bożego Narodzenia oddano do ruchu ok. 10 km A2 pomiędzy węzłami Siedlce Południe – Siedlce Wschód (na przecięciu z DK2). Na dalszych fragmentach trwają prace wykończeniowe, w tym m.in. oznakowanie poziome, montaż barier energochłonnych i ogrodzeń (w tym rozwiązań ochronnych, np. siatek dla płazów). Część robót ma zostać dokończona, gdy pozwolą na to warunki atmosferyczne – wskazywano na problem głębokiego przemrożenia gruntu.

Równolegle toczy się postępowanie przetargowe dla odcinka Biała Podlaska – Kijowiec (16,2 km). Oferty otwarto w drugiej połowie grudnia 2025 r., a ich badanie i ocena nadal trwają. Szacowany termin wyboru najkorzystniejszej oferty wskazywano na przełom I i II kwartału 2026 r.

Autostrada A2 na odcinku Kijowiec – węzeł Dobryń – rola ZRID

W przypadku inwestycji realizowanych w trybie specustawy drogowej kluczowym etapem jest uzyskanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (decyzji ZRID). Decyzja zatwierdza rozwiązania projektowe i stanowi podstawę do przejęcia nieruchomości pod pas drogowy. Dla omawianego odcinka decyzja ZRID została uzyskana 29 maja 2025 r. Inwestycja prowadzona jest w tzw. systemie tradycyjnym, dlatego wybór wykonawcy ma miejsce po zakończeniu podstawowych prac projektowych (projekt budowlany) i uzyskaniu ZRID.

Przejęcie nieruchomości następuje w drodze wywłaszczenia. Postępowanie odszkodowawcze prowadzone jest odrębnie – już po przejęciu nieruchomości na cele inwestycji.

Więcej na temat procedur odszkodowawczych można przeczytać w:

• Odszkodowanie za wywłaszczenie na mocy decyzji ZRID