Budowa obwodnicy Prudnika coraz bliżej. Wybrano wykonawcę inwestycji

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) dokonała wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu dotyczącym budowy obwodnicy Prudnika w ciągu drogi krajowej nr 41. Chodzi o około 3-kilometrowy odcinek, który ma wyprowadzić ruch tranzytowy poza centrum miasta. Budowa drogi oznaczać będzie wywłaszczenia nieruchomości.

Najkorzystniejszą z punktu widzenia GDDKiA ofertę przedstawiła firma Mirbud. Wartość oferty wynosi blisko 90 mln zł. Jeżeli rozstrzygnięcie przetargu nie zostanie zaskarżone, a kontrola Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych zakończy się bez zastrzeżeń, możliwe będzie podpisanie umowy i rozpoczęcie realizacji przedsięwzięcia.

Inwestycja ma istotne znaczenie zarówno dla mieszkańców Prudnika, jak i kierowców korzystających z drogi krajowej nr 41. Podstawowym celem przedsięwzięcia jest przejęcie i przyspieszenie ruchu tranzytowego.

Obwodnica Prudnika w ciągu DK41 – zakres planowanych prac

Nowa trasa zostanie poprowadzona po wschodniej stronie Prudnika, na obszarze gmin Prudnik i Lubrza. Jej początek zaplanowano przy istniejącej obwodnicy Lubrzy w ciągu DK40, natomiast koniec w miejscu połączenia z obecnym przebiegiem DK41 w rejonie ogródków działkowych.

Droga będzie miała klasę GP (główna ruchu przyspieszonego). W ramach inwestycji powstaną trzy ronda oraz dwa wiadukty – jeden nad linią kolejową, drugi w ciągu ul. Jesionkowej. Przewidziano również przebudowę i rozbudowę dróg przecinających nową trasę oraz budowę dróg umożliwiających obsługę terenów przyległych.

Termin realizacji obwodnicy Prudnika

Zadanie będzie realizowane w formule „Projektuj i buduj”. Oznacza to, że wykonawca odpowiada zarówno za przygotowanie dokumentacji projektowej, jak i wykonanie robót budowlanych. Na realizację całego kontraktu przewidziano 32 miesiące od daty zawarcia umowy. W tym czasie wykonawca będzie musiał opracować projekt budowlany, uzyskać decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), a następnie przeprowadzić roboty budowlane. Kierowcy powinni pojechać nową trasą około 2029 r.

Podobnie jak przy innych dużych inwestycjach drogowych, do czasu realizacji nie będą wliczane okresy zimowe przypadające między 16 grudnia a 15 marca.

Obwodnica Prudnika jako część Programu budowy 100 obwodnic

Prudnicka inwestycja jest jedną z czterech obwodnic realizowanych na terenie województwa opolskiego w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic.

Obok Prudnika program obejmuje również budowę obwodnic Sidziny w ciągu DK46, Brzegu w ciągu DK39 oraz Lędzin w ciągu DK46. Dla wszystkich tych przedsięwzięć uzyskano już decyzje środowiskowe, co pozwala przechodzić do kolejnych etapów przygotowania inwestycji.

Wywłaszczenia pod obwodnicę Prudnika

Budowa nowej drogi będzie wymagała pozyskania gruntów znajdujących się w granicach planowanego pasa drogowego. Oznacza to, że część właścicieli nieruchomości może zostać objęta procedurą wywłaszczeniową.

Kluczowe znaczenie będzie miała decyzja ZRID. To właśnie ona zatwierdzi ostateczny przebieg obwodnicy, określi nieruchomości przeznaczone pod inwestycję oraz spowoduje przejście własności gruntów na rzecz Skarbu Państwa. Wysokość odszkodowania za przejmowane nieruchomości zostanie ustalona w odrębnym postępowaniu administracyjnym na podstawie operatu szacunkowego sporządzonego przez rzeczoznawcę majątkowego. Decyzję odszkodowawczą wyda wojewoda już po przejęciu nieruchomości pod inwestycję drogową.

Więcej na temat tego, jak przygotować się do wywłaszczenia, można przeczytać w artykule:

• Dlaczego nie warto czekać na wycenę za wywłaszczenie pod drogę?