Budowa obwodnicy Radomska (DK42 i DK91) – podpisano umowę na realizację inwestycji

15 stycznia 2026 r. podpisano umowę na realizację obwodnicy Radomska w ciągu dróg krajowych nr 91 i 42. Zadanie zostanie wykonane w systemie „Projektuj i buduj”, a wykonawcą jest Budimex. Wartość kontraktu wynosi 214 mln 142 tys. zł. Zgodnie z harmonogramem, kierowcy mają skorzystać z nowej trasy w drugiej połowie 2029 r. Niestety okoliczni mieszkańcy będą musieli poświęcić pod budowę obwodnicy swoje domy.

Inwestycja ma odciążyć centrum miasta, które dziś mierzy się z dużym natężeniem ruchu, szczególnie w godzinach szczytu. Oprócz korków pojawiają się typowe uciążliwości komunikacyjne: hałas, emisja spalin, a także podwyższone ryzyko zdarzeń drogowych. Jednocześnie – jak w przypadku większości nowych tras – budowa będzie oznaczała zajęcie części nieruchomości prywatnych pod pas drogowy i infrastrukturę towarzyszącą.

Obwodnica Radomska – co powstanie w ramach zadania?

Planowana obwodnica będzie miała ok. 14,7 km długości, z czego ok. 5,9 km poprowadzonych zostanie w ciągu DK42, ok. 5,7 km w ciągu DK91. Dodatkowo przewidziano prace obejmujące przebudowę ok. 2,5 km istniejącej DK91 na południe od Radomska.

Trasa będzie jednojezdniowa, z dwoma pasami ruchu o szerokości 3,5 m każdy, z utwardzonymi poboczami 0,75 m. Konstrukcja drogi ma umożliwić ruch pojazdom o nacisku do 11,5 t na oś.

Zakres inwestycji nie ogranicza się wyłącznie do robót drogowych. W ramach projektu przewidziano również elementy, które mają poprawić zarówno płynność ruchu, jak i bezpieczeństwo – w tym bezpieczeństwo środowiskowe.

Najważniejsze roboty obejmują m.in.:

• budowę nowego mostu na Warcie (obiekt ma być wyższy od obecnego),
• rozwiązania umożliwiające swobodną migrację zwierząt,
• stworzenie spójnego układu drogowego, który połączy istniejące fragmenty obwodnicy w ciągu DK91 z nowymi odcinkami, domykając docelowy ring komunikacyjny wokół miasta.

W praktyce oznacza to usprawnienie przejazdu w układzie północ–południe i wschód–zachód, bez konieczności przejeżdżania przez najbardziej obciążone ulice Radomska.

Dlaczego Radomsko potrzebuje obwodnicy?

Drogi krajowe DK91 i DK42 w obecnym przebiegu przechodzą przez ścisłe centrum miasta. Przy zwartej zabudowie, licznych skrzyżowaniach i zjazdach do posesji przekłada się to na codzienne utrudnienia dla mieszkańców.

Z udostępnionych danych wynika, że skala ruchu jest znacząca:

• na DK91 przez centrum przejeżdża ponad 16 tys. pojazdów na dobę,
• na DK42 natężenie sięga niemal 12 tys. pojazdów na dobę.

W takich warunkach rośnie ryzyko kolizji oraz spada komfort zarówno dla kierowców, jak i pieszych. Obwodnica ma rozwiązać ten problem, wyprowadzając tranzyt poza śródmieście.

Harmonogram: „Projektuj i buduj” i termin udostępnienia obwodnicy Radomska

Realizacja odbywa się w formule „Projektuj i buduj”, co oznacza, że wykonawca w pierwszej kolejności przygotowuje dokumentację projektową, a następnie przechodzi do robót w terenie – po uzyskaniu wymaganych decyzji administracyjnych.

Harmonogram wskazany dla inwestycji przedstawia się następująco:

• do listopada 2026 r. – zakończenie prac projektowych,
• następnie 7 miesięcy – na uzyskanie decyzji ZRID (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej),
• po wydaniu ZRID – rozpoczęcie robót budowlanych,
• druga połowa 2029 r. – planowane udostępnienie obwodnicy kierowcom.

Wywłaszczenia działek i domów pod obwodnicę Radomska

Jak przy większości inwestycji drogowych, kluczowym dla mieszkańców momentem będzie wydanie decyzji ZRID. To właśnie ten dokument: zatwierdza rozwiązania projektowe, umożliwia rozpoczęcie robót, a jednocześnie powoduje przejście prawa własności nieruchomości objętych pasem drogowym na rzecz Skarbu Państwa.

W przypadku obwodnicy Radomska wywłaszczenia będą dotyczyć nie tylko niezabudowanych działek, ale zajęte i wyburzone będą prywatne domy. Grupą najbardziej poszkodowaną będą mieszkańcy okolicznych wsi, którzy będą musieli poświęcić pod budowę obwodnicy odciążającej miasto często dorobek swojego życia.

Po zajęciu nieruchomości następuje etap ustalania odszkodowań. Więcej o procedurach można przeczytać w artykule:

• Wywłaszczenie pod drogę – zasady ogólne