Obwodnica Kolbuszowej: jest decyzja środowiskowa, kolejny krok to przygotowania do ZRID

Dnia 29 grudnia 2025 r. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Rzeszowie wydał decyzję środowiskową (DŚU) dla budowy obwodnicy Kolbuszowej w ciągu drogi krajowej nr 9. Planowana trasa ma ok. 12,3 km długości i ma wyprowadzić ruch tranzytowy z Kolbuszowej oraz okolicznych miejscowości. Budowa drogi wymagać będzie przejęcia prywatnych nieruchomości.

Informacje o obwodnicy Kolbuszowej w ciągu drogi DK9

Inwestycja będzie realizowana na terenie powiatu kolbuszowskiego, w gminach Kolbuszowa i Cmolas. Zgodnie z założeniami ma to być droga o przekroju 2x2 (dwie jezdnie, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku), co – według inwestora – ma poprawić bezpieczeństwo i odciążyć lokalny układ komunikacyjny.

Prace przygotowawcze ruszyły w 2021 r. Najpierw wykonano studium korytarzowe, w którym analizowano dziewięć wariantów przebiegu, a następnie – w ramach STEŚ-R – prace projektowe prowadzono dla pięciu wariantów. Wniosek o DŚU złożono 8 listopada 2024 r., wskazując jako preferowany wariant 4A z podwariantem 4.1A. Przed wydaniem decyzji odbyły się konsultacje społeczne, podczas których mieszkańcy mogli składać uwagi do projektu.

Preferowany przebieg zakłada m.in. start na DK9 w gminie Cmolas (rejon rzeki Przyrwa), przejście nad linią kolejową nr 71 (Ocice–Rzeszów), ominięcie Zarębek od północy, przecięcie DW875 (Mielec–Leżajsk) i włączenie z powrotem do DK9 w rejonie granicy miejscowości Kupno i Widełka.

Budowa obwodnicy Kolbuszowej w ciągu DK9: rola decyzji środowiskowej

Decyzja środowiskowa nie jest jeszcze „pozwoleniem na budowę”, ale przesądza o przebiegu drogi i narzuca warunki ograniczające wpływ inwestycji na otoczenie – m.in. w zakresie zabezpieczeń akustycznych, przejść dla zwierząt, ochrony wód, nasadzeń zieleni oraz nadzorów (np. przyrodniczego i archeologicznego). Po uzyskaniu tej decyzji możliwe jest przejście do kolejnego etapu, czyli opracowania elementów koncepcji programowej wraz z pełnym rozpoznaniem geologicznym.

Wywłaszczenia pod obwodnicę Kolbuszowej: kluczowy będzie ZRID

Budowa obwodnicy będzie się wiązać z przejęciem wielu nieruchomości leżących w planowanym pasie drogowym. Przesądzającym momentem dla właścicieli jest zawsze wydanie decyzji ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej), która stanowi podstawę formalnego przejęcia gruntów pod drogę. Po nadaniu decyzji rygoru natychmiastowej wykonalności – co przy tego typu inwestycjach drogowych jest niemal pewne – właściciele muszą liczyć się z obowiązkiem niezwłocznego wydania nieruchomości, opróżnienia budynków i umożliwienia inwestorowi wejścia na teren. Następnie organ administracji (w tym przypadku wojewoda) będzie miał ustawowo 60 dni na ustalenie odszkodowania. W praktyce oznacza to dla właścicieli krótki czas na analizę dokumentów i przygotowanie stanowiska w sprawie ochrony swoich praw.

O tym, dlaczego w przypadku wywłaszczeń liczy się szybka reakcja właścicieli, piszemy w artykule:

• Dlaczego nie warto czekać na wycenę za wywłaszczenie pod drogę?