Obwodnica Pilzna coraz bliżej. Wybrano wykonawcę inwestycji na DK73

Budowa obwodnicy Pilzna w ciągu drogi krajowej nr 73 zbliża się do realizacji. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała o wyborze wykonawcy. Budowa drogi to wyczekiwana inwestycja, ale wiąże się z wywłaszczeniami prywatnych gruntów.

W przetargu na zaprojektowanie i wykonanie obwodnicy Pilzna zwyciężyło Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe z Dębicy, które zaproponowało cenę 87,83 mln zł. Umowa zostanie podpisana, jeśli nie pojawią się odwołania, a wykonawca przedstawi wymagane gwarancje.

Obwodnica Pilzna – informacje o drodze

Trasa będzie miała 2,6 km długości. Rozpocznie się na skrzyżowaniu DK94 i DK73 w Pilźnie, gdzie powstanie rondo, a następnie przejdzie nad rzeką Dulcza, omijając miasto od wschodu. Koniec obwodnicy zaplanowano w Strzegocicach, gdzie połączy się z istniejącym odcinkiem DK73 kolejnym rondem. Droga zostanie wybudowana w standardzie GP (główna ruchu przyspieszonego) z jednym pasem w każdym kierunku. Towarzyszyć jej będzie infrastruktura poprawiająca bezpieczeństwo i komfort podróży, w tym oświetlenie, odwodnienie, ekrany akustyczne i przeciwolśnieniowe, przejścia dla zwierząt, zbiorniki retencyjne oraz system zarządzania ruchem. W planach są także drogi równoległe obsługujące przyległe tereny oraz trasy pieszo-rowerowe.

Budowa obwodnicy Pilzna – znaczenie dla regionu

Realizacja inwestycji potrwa 35 miesięcy od podpisania umowy, przy czym przerwy zimowe nie będą wliczane do tego czasu. Jeśli procedury przebiegną sprawnie, kierowcy powinni skorzystać z obwodnicy już w 2029 r. Budowa jest częścią szerszego programu przebudowy ciągu DK73, który obejmuje także obwodnice Jasła oraz Brzostku i Kołaczyc. W efekcie na Podkarpaciu powstanie około 35 km nowoczesnej trasy, w znacznej części poprowadzonej nowym śladem, co pozwoli odciążyć centra miejscowości i poprawić płynność ruchu na odcinku o znaczeniu krajowym i międzynarodowym.

Droga krajowa nr 73 jest ważnym szlakiem komunikacyjnym w układzie północ–południe. Łączy węzeł Kielce Północ na S7 z Jasłem i stanowi fragment trasy w kierunku przejść granicznych z Ukrainą i Słowacją. Dzięki nowej obwodnicy Pilzno ma zyskać lepsze warunki komunikacyjne, a ruch tranzytowy szybsze i bezpieczniejsze połączenie.

Wywłaszczenia pod obwodnicę Pilzna

Realizacja inwestycji drogowych wiąże się zwykle z koniecznością wywłaszczeń nieruchomości znajdujących się na planowanym przebiegu trasy. Stosuje się wówczas przepisy tzw. specustawy drogowej. Pozwalają one na uzyskanie decyzji ZRID (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej), która jednocześnie zatwierdza projekt i przenosi własność wskazanych nieruchomości na rzecz Skarbu Państwa. Właścicielom przysługuje odszkodowanie, którego wysokość ustalana jest na podstawie wartości przejmowanego gruntu i zabudowy. W wycenach na zlecenie organu administracji często pojawiają się błędy (odszkodowania są zaniżone), więc warto wcześniej zamówić usługę porady prawnej z jednoczesnym zamówieniem niezależnej wyceny.

Decyzjom ZRID zwykle nadawany jest rygor natychmiastowej wykonalności. Dzięki temu proces przygotowania inwestycji może być prowadzony sprawniej, choć dla właścicieli gruntów oznacza to konieczność niezwłocznego opuszczenia swojej nieruchomości.

Więcej o tym, dlaczego warto działać z wyprzedzeniem, nie czekając biernie na decyzję organu, przeczytasz w artykule:

• Wywłaszczenie pod drogę – zasady ogólne