Wybrano wykonawcę obwodnicy Przytocznej. Koszt to ok. 87 mln zł

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała najkorzystniejszą ofertę w przetargu na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Przytocznej w ciągu drogi krajowej nr 24. Wykonawca przygotuje projekt, a następnie wybuduje drogę. Pod obwodnicę będą wywłaszczane prywatne grunty.

Spośród ośmiu wykonawców wybrano propozycję firmy Colas Polska z Palędzia, która wyceniła realizację inwestycji na 86 940 342,90 zł. Pozostali uczestnicy postępowania mają 10 dni na ewentualne wniesienie odwołania. Jeżeli wybór nie zostanie zakwestionowany, dokumentacja trafi do kontroli uprzedniej Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Po jej zakończeniu możliwe będzie podpisanie umowy z wykonawcą.

Obwodnica Przytocznej będzie miała 6 km

Nowa trasa powstanie w ciągu DK24 i ominie Przytoczną od strony północnej. Jej długość wyniesie około 6 km. Początkowo droga przetnie istniejącą DK24, a następnie będzie przebiegała m.in. nad linią kolejową nr 363 Międzychód – Skwierzyna. Dalej poprowadzona zostanie przez tereny leśne oraz w sąsiedztwie istniejącej zabudowy. Trasa przekroczy również ciek Męcinka i ponownie linię kolejową, a następnie zostanie połączona z obecnym przebiegiem DK24 za pomocą ronda.

Obwodnica ma przede wszystkim przejąć ruch tranzytowy, który obecnie odbywa się przez Przytoczną.

Cztery skrzyżowania, dwa wiadukty i most w ciągu DK24

Zakres planowanej inwestycji obejmuje nie tylko budowę nowej jezdni. Na trasie przewidziano m.in.:

• cztery skrzyżowania z istniejącymi drogami,
• dwa wiadukty drogowe,
• most,
• przebudowę i rozbudowę infrastruktury związanej z nowym przebiegiem DK24.

Dodatkowo GDDKiA planuje rozbudowę ponad 1,5 km istniejącej drogi krajowej nr 24 (DK24) na odcinkach, na których będzie ona łączyła się z obwodnicą.

Droga ma zostać dostosowana do przenoszenia obciążeń wynoszących 11,5 tony na oś.

Najpierw projekt i decyzja ZRID

Inwestycja zostanie zrealizowana w formule „Projektuj i buduj”. Oznacza to, że po podpisaniu umowy Colas Polska nie rozpocznie od razu zasadniczych robót budowlanych. W pierwszej kolejności wykonawca przygotuje dokumentację projektową oraz przeprowadzi procedury niezbędne do uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Dopiero po uzyskaniu wymaganych zezwoleń możliwe będzie rozpoczęcie budowy.

Decyzja ZRID a wywłaszczenie nieruchomości pod obwodnicę Przytocznej

Istotnym etapem dla właścicieli nieruchomości położonych na planowanej trasie będzie wydanie decyzji ZRID. To w niej określone zostaną linie rozgraniczające teren inwestycji, a więc również działki lub ich części niezbędne do budowy obwodnicy.

Nieruchomości znajdujące się w granicach pasa drogowego zostaną przejęte na rzecz Skarbu Państwa na zasadach określonych w specustawie drogowej. Właścicielom działek objętych wywłaszczeniem przysługuje odszkodowanie za wywłaszczenie nieruchomości ustalane w odrębnym postępowaniu administracyjnym.

Obwodnica Przytocznej jest jedną z sześciu inwestycji przewidzianych do realizacji w województwie lubuskim w ramach Programu budowy 100 obwodnic.